鋰電池不可以過(guò)充或者過(guò)放電，所以幾乎所有的鋰電池都搭配有保護(hù)板使用，不過(guò)在航模和植保上由于需要超高的功率，這類(lèi)電池電池的保護(hù)通常是通過(guò)低電量報(bào)警的形式告知用戶需返回充電來(lái)保護(hù)電池不過(guò)放，常規(guī)帶保護(hù)板的鋰電池在使用時(shí)候基本上不會(huì)發(fā)生過(guò)充和過(guò)放的情況。不過(guò)在使用過(guò)程中任然需要注意一些事項(xiàng)。以免對(duì)電池造成損傷。尤其是電動(dòng)車(chē)鋰電池，價(jià)格較貴，更換成本高，我們更應(yīng)該小心使用。
鋰電池充電時(shí)需要注意的事項(xiàng)
1)當(dāng)電動(dòng)車(chē)鋰電池需要充電時(shí)候，我們應(yīng)該先將電池和充電器的鏈接，再將充電器接通市電開(kāi)啟充電。當(dāng)電池充滿電后，先拔掉電源，再斷開(kāi)電池和充電器。同時(shí)在給電動(dòng)車(chē)安裝鋰電池時(shí)，應(yīng)保持鑰匙門(mén)關(guān)閉。先鏈接電池和充電器的原因是，這樣做可以避免充電器和電池鏈接時(shí)出現(xiàn)的打火現(xiàn)象，這種現(xiàn)象可能對(duì)電池的保護(hù)板（BMS）和充電器主體都會(huì)有被擊穿的風(fēng)險(xiǎn)，其他同理
電源作為用電設(shè)備中的設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于電器設(shè)備、家電等電子行業(yè)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展，我國(guó)的電源市場(chǎng)已逐漸形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，但行業(yè)中仍存在重復(fù)建設(shè)、價(jià)格戰(zhàn)、同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重等不良現(xiàn)象，影響了我國(guó)電源產(chǎn)品技術(shù)方面的發(fā)展。本期嘉賓徐鵬，他立足于電源設(shè)備的創(chuàng)新研發(fā)，不斷技術(shù)難關(guān)，用的產(chǎn)品帶領(lǐng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。
安全放置環(huán)境
1、不要在高/低溫環(huán)境充放電。溫度會(huì)影響電池的性能和壽命，充電前應(yīng)檢查已使用過(guò)的電池是否已經(jīng)冷卻，不要在寒冷的車(chē)庫(kù)、地下室、陽(yáng)光直射下或熱源附近充放電。
2、電池保存應(yīng)放置在陰涼的環(huán)境下貯存。長(zhǎng)期存放電池時(shí)，好能放在密封袋中或密封的防爆箱內(nèi)，建議環(huán)境溫度為10~25°C，且干燥、無(wú)腐蝕性氣體。
3、植保在起飛之前要給電池做保溫處理，將電池保存在溫暖的環(huán)境中，比如說(shuō)房屋內(nèi)、車(chē)內(nèi)、保溫箱內(nèi)等。要起飛時(shí)快速安裝電池，并執(zhí)行飛行任務(wù)。在低溫飛行時(shí)盡量將時(shí)間縮短到常溫狀態(tài)的一半，以保證安全飛行。
植保電池的正常使用及維護(hù)保養(yǎng)，是延長(zhǎng)使用壽命的重要方式，因此在維護(hù)保養(yǎng)電池時(shí)，需要注意以上事項(xiàng)，確保植保電池不受損壞，能正常使用。
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